一个水和三角洲运输:把碎片放在一起

纽森州长的政府已经发布了三角洲运输现代化的环境文件草案. 大都会在这个项目上的投资决定还需要一段时间, 但大都会将是这个项目最大的潜在资助者, 因此，所有南加州都应该仔细研究这一提议，因为我们从北加州和科罗拉多河进口的供应面临着历史上的不确定性.

几十年来，该地区一半以上的水都来自这两个水源. 188bet棋牌平台, 由于气候变化, 我们实现了国家水利工程历史上连续三年最干旱, 我们面临着科罗拉多河历史性的缺水状况，垦务局呼吁明年大幅减少用水量.

过去严重依赖进口水来满足我们每年的基本供应需求的做法是行不通的.

我们的新方法是把所有的拼图碎片综合在一起, 合作方式. 我们正试图尽快改变对进口水的依赖，增加本地供应，加强本地保护. 纯水南加州, 通过我们与洛杉矶县环卫区的合作, 代表着全国最大的回收项目之一.

毫无疑问，北加州的水在我们的未来中扮演着重要的角色. 但考虑到我们的气候现实，这个角色将与过去不同.

我们就越能推进地方解决方案, 我们就能更好地应对北加州的不确定性. 拟议的三角洲运输工程, 如何使SWP现代化，以帮助应对气候变化, 海平面上升和地震风险, 会增加加州收集塞拉山脉雨水的能力，当雨水可用时，当改道不伤害敏感的鱼类时. 这将有助于补充我们的地下水盆地和水库. 存储是关键. 国家必须尽可能补充储备，不能错过任何一个机会.

北加州多雨的年份意味着对科罗拉多的供应需求减少. 反之亦然. 像188bet棋牌平台这样，整个西南地区都处于干旱状态的时候，毫无疑问会再次发生. 增加本地供应, 更大的保护和我们储存的进口水必须加在一起成为一个解决方案.

历史表明，修改德尔塔的运输方式并非易事. 从工程的角度来看，这个提议是完全不同的. 与之前的任何提案相比，它的占用空间最小. 它以拟议的东部路线避开了三角洲的中心. 它直接连接到伯萨尼水库，加州渡槽就是从那里流过的. 给这个项目一个全新的外观导致了许多重要的变化.

三角洲地区的居民反对这个项目，但他们对最初的想法提出了反馈意见，使它变得更好. 仍有反对意见, 但大都会也有一扇敞开的大门，正在努力进行合作和对话. 太多的鱼类仍然受到威胁. 太多的社区面临洪水和干旱的风险. 许多三角洲水道还可能面临其他具有挑战性的问题，这些问题来自各种影响水质和藻华的力量.

大都会寻求成为解决方案的一部分. 这需要共同努力，寻找共同点，为进步投资.

188bet棋牌平台是一个学习的时刻，在未来的几个月里审查这项提案. 水利部的环境审查程序是重新审查该项目的一个机会, 分享你的想法和评论, 并设想如何改善我们的共同处境. 我们必须尽可能明智地管理我们的水资源在未来，因为山区看到更多的雨和更少的雪. 为了南加州和我们的未来, 这也意味着以更好的方式管理我们的进口供应，更多地依赖我们自己后院的水资源.